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En principe, ca sert à se déplacer. En pratique ca sert à stationner. Eh oui, faites le calcul :
Une année, c'est 24 H x 365 jours = 8760 heures
Or en moyenne, une voiture roule 20.000 kms par an. Entre les bouchons de la ville où on roule à 20 km/h et l'autoroute à 100 de moyenne compte des arrêts "naturels", on peut tabler sur une moyenne confondue de 60 km/h.
Donc les 20.000 kms seront parcourus en 333 heures.
Ce qui laisse 8760 - 333 = 8.427 heures à stationner
Mais c'est pas tout : l'automobile consomme du carburant que vous payez (de plus en plus cher), mais aussi un comburant, l'air que vous payez pas (patrimoine collectif). Aspiré par le carburateur, il ressort par le pot d'échappement sous forme de gaz mortel et à effet de serre. Quelle quantité d'air consomme donc une automobile ??? C'est simple, c'est proportionnel à la cylindrée et au régime moteur exprimé en tours par minute (rpm). Par exemple une voiture moyenne de 1,8 Litres de cylindrée consommera :
(1,8 x rpm)/2 (divisé par 2 pour un 4 temps) par minute
Soit pour 20.000 kms annuels à environ 2.500 tours/mn, on aura :
(1,8 x 2500)/2 x 60 x 333 = 44 955 000 litres d'air transformés en gaz mortels
(cherchez plus d'où vient la bronchiolite)
1 voiture = 770 fumeurs
Et pour finir, apprenez à faire la différence entre une voiture Orangina et une voiture Orangipa :
Traction avant
Propulsion
C'est pas dur, quand vous donnez un coup de patin sur une traction avant, en bloquant les roues vous bloquez tout :
cardans, boite de vitesse, embrayage , turbo et alternateur (en pratique c'est surtout l'embrayage qui absorbe l'arrêt moteur, parceque le moteur il refuse de se bloquer comme ca d'un coup) Et si vous avez l'ABS, ca devient rigolo : blocages, déblocages, mettez un stroboscope sous le capot au prochain contrôle technique, vous verrez valser vos courroies.
Par contre sur une propulsion, le moteur descend gentiment en régime (et en plus, une propulsion ca braque bien mieux)